Литье автомобильных деталей

Преимущества литья автомобильных деталей:
Автомобильный легкий вес стал общей горячей точкой индустрии пластмасс и автомобильной промышленности. Это общая тенденция, которую пластмассы обслуживают автомобильный легкий вес. Изучение концепции энергосбережения и защиты окружающей среды, безопасности, комфорта, легкого веса, экономии энергии стали основной тенденцией будущего развития автомобильной промышленности. Пластик с его легким весом, большим дизайнерским пространством, низкими затратами на производство, превосходными характеристиками, обширными функциями и другими преимуществами, становятся автомобильной промышленностью 21 -го века лучшим выбором материалов. На самом деле есть больше преимуществ использования пластика в автомобилях. Пластическая замена металла в дополнение к легким, но также может уменьшить трение между автомобильными частями передачи, особенно с помощью поверхностного трения металлического (алюминия, меди), не только уменьшает коэффициент трения, но и улучшит герметизацию, чтобы достичь лучшей стойкости износа Полем

Повышенная гибкость конструкции и интеграция компонентов, повышенная безопасность, комфорт и топливная экономичность, а также лучшая герметизация и шумоизоляция. В настоящее время количество автомобилей в Китае, насчитывающее 1000 человек, такое же, как в Индии, и намного меньше, чем в Европе и США. Общие экономические перспективы Китая позитивны, а быстрое развитие урбанизации неизбежно приведет к увеличению спроса на транспорт. В будущем в центре внимания автомобильного рынка будет повышение эффективности использования топлива, содействие развитию гибридных электромобилей и даже электромобилей, а пластмассы откроют более широкие возможности для развития.

Обычными деталями автомобилей, изготовленными методом литья под давлением, являются:
Литье под давлением является незаменимым методом обработки при производстве автозапчастей. По сравнению со стальными, алюминиевыми и другими металлическими деталями, детали для литья под давлением обладают более высокой пластичностью и долговечностью в автомобильных деталях, а также имеют более низкую стоимость производства и более короткий производственный цикл, а также более высокую общую эффективность производства.

Каркас корпуса приборной панели, опора аккумулятора, передний модуль, блок управления, опорная рама сиденья, сиденье запасного колеса, крыло, крышка шасси, звукоизоляционная панель, рама задней двери и т. д. Большинство панелей автомобильных пластиковых деталей изготовлены из конструкционного пластика ABS или АБС/ПК. Как правило, двери, приборные панели, бамперы и пластины коробки передач изготавливаются из полипропилена. Капот изготовлен из свинца и полипропилена. ПК/АБС обычно приобретаются у производителей материалов. Пластиковые детали легкие, имеют различные цвета, красивы, хорошо снижают вес, но также могут уменьшить вес самого тела. Можно перерабатывать много раз. При переработке автомобилей металлические изделия и другие причины слишком старые, ржавеют и т. д., что приводит к исчезновению ценности переработки. Пластиковые автомобильные детали становятся все более популярными, поскольку их можно переплавить и переработать, а также дважды обработать, не причинив никакого вреда. Обычно в автомобиле используется приборная панель из АБС-пластика с ПК/АБС в качестве каркаса, поверхность изготовлена ​​из пленки ПВХ/АБС/БОВК. Кроме того, АБС широко используется во внутренней отделке: АБС весит в среднем около 11 кг на один небольшой автомобиль.

ПОЧЕМУ ВЫБЕРИТЕ НАС:

1. Услуги литья под давлением

* Высокая точность и строгие стандарты
* Профессиональный отчет DFM перед изготовлением пресс-формы
* Поддержите быстрое прототипирование и массовое производство

2. Пластическая служба обработки с ЧПУ
* OEM CNC -сервис обработки
* Индивидуальная обработка чертежей
* Нормальная толерантность: +-0. 01

горячая этикетка : литье под давлением автомобильных деталей, Китай литье под давлением автомобильных деталей производители, поставщики, завод, пластина давления сцепления лебедки, Серый цилиндр, Портированные головки цилиндров, коррозионная пластина давления сцепления, линия головки цилиндра, соленоидный клапан для оптом